Avrupa Komisyonu’nun 546 milyar euroluk hızlı tren ağı projesiyle İstanbul’dan Atina’ya sadece 4 saatte ulaşmak mümkün olacak. Tanıtım 21 Ekim’de yapılacak.
Avrupa Komisyonu, kıtanın dört bir yanını birbirine bağlamayı amaçlayan dev altyapı projesi “Avrupa Yüksek Hızlı Demiryolu Ağı”nı bu ay sonunda duyurmaya hazırlanıyor. 21 Ekim’de tanıtılması beklenen proje kapsamında İstanbul’dan Atina’ya sadece 4 saatte ulaşmak mümkün olacak.
546 milyar euro maliyetli bu devasa proje, sadece AB ülkelerini değil; Türkiye, Birleşik Krallık ve Ukrayna gibi komşu ülkeleri de kapsayacak. 49 bin kilometreyi aşan bir demiryolu ağı oluşturulması planlanıyor.
20 Yılda Tamamlanacak, Kıtayı Baştan Başa Kapsayacak
Yüksek hızlı tren ağının yapımı için finansman, ulusal fonların yanı sıra AB’nin altyapı ve savunma bütçesinden sağlanacak. İnşaat süresinin yaklaşık 20 yıl sürmesi öngörülüyor.
Saatte 250 ila 350 km hız yapacak trenlerle İstanbul–Atina 4 saatte, Madrid–Milano ise 6 saatte kat edilebilecek. Öncelik, başkentler ve 250 bin üzeri nüfusa sahip şehirlerde olacak.
“Avrupa’nın Omurgası” Olacak
Centre for European Reform Genel Direktörü Alberto Mazzola, projenin demiryolunu Avrupa’nın ulaşımda ana omurgası haline getireceğini belirterek şöyle konuştu:
“Avrupa’da şu anda II. Dünya Savaşı’ndan daha az demiryolu altyapısı var. Bu eksiklik, yatırımların önünde ciddi engel. Yeni hızlı tren ağı, ulaşımda tarihi bir dönüşüm yaratacak.”
Sürdürülebilirlik ve Stratejik Lojistik Amaçlar
Projenin yalnızca ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacağı; aynı zamanda karbon salımını azaltarak yeşil dönüşümün ana taşıyıcısı olacağı ifade ediliyor. Havayolu bağımlılığı azalacak, şehirler arası seyahat daha çevreci hale gelecek.
Demiryolu ağının ayrıca Avrupa savunma ve lojistik stratejilerinde de kritik rol oynayacağı belirtiliyor. Özellikle savaş sonrası yeni düzende, hızlı tren hatları, stratejik hareketliliği destekleyecek.
Hedef: Uzun Mesafe Yolculukların %50’si Trenden
Komisyonun hedefi, proje tamamlandığında Avrupa’daki uzun mesafe seyahatlerin %50’sinin hızlı trenlerle yapılması. Çin, Fransa, İtalya ve İspanya gibi ülkelerde başarıyla uygulanan bu model, şimdi tüm kıtaya yayılıyor.
