Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6,75 milyar dolarlık uluslararası finansman ön mutabakatı sağlandı. 125 kilometrelik hat, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen’i ilk kez doğrudan demiryoluyla bağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi kapsamında altı uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık ön anlaşmaya varıldığını açıkladı. Gebze’den başlayarak İstanbul’un kuzey hattı boyunca uzanacak 125 kilometrelik demiryolu, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’nı kesintisiz raylı sistemle birbirine bağlayacak. Proje, hem yolcu taşımacılığı hem de lojistik kapasite açısından stratejik önem taşıyor.
Finansman sürecine Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu katıldı. 6,75 milyar dolarlık dış kaynakla hayata geçirilmesi planlanan yatırım, Türkiye’nin en yüksek tutarlı uluslararası finansmanlı demiryolu projelerinden biri olacak.
İhale sürecinin bu yıl içinde tamamlanması hedefleniyor. Yer tesliminin ardından inşaat çalışmalarının başlaması planlanırken, hattın devreye girmesiyle İstanbul’daki mevcut raylı sistem ağının daha dengeli işlemesi bekleniyor. Artan hava yolu yolcu sayısı ve yük trafiği dikkate alındığında, kuzey koridorunda oluşturulacak yeni demiryolu hattının önemli bir rahatlama sağlayacağı öngörülüyor.
Hat, Marmaray’ın Çayırova kesiminden başlayacak; Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı güzergâhını izleyerek Çatalca’ya ulaşacak. Çatalca’da Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegrasyon sağlanacak. Böylece iki havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu bağlantısına kavuşacak, Marmaray üzerindeki yolcu ve yük yoğunluğu da azalacak.
Projede 44 tünel ve 42 köprü inşa edilecek. Tünellerin toplam uzunluğu 59,1 kilometreyi, köprülerin uzunluğu ise 22,4 kilometreyi bulacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hatla Asya-Avrupa taşımacılık kapasitesinin artırılması hedefleniyor. Projenin tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması planlanıyor. Kuzey Çevre Demiryolu, İstanbul’un ulaşım altyapısında uzun vadeli dönüşümün önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.
.
