Lufthansa Group, kısa ve orta mesafeli Avrupa uçuşlarını 2026’dan itibaren merkezden koordine ederek maliyetleri düşürmeyi ve verimliliği artırmayı hedefliyor. Frankfurt, Zürih ve Viyana aktarma merkezleri daha etkin kullanılacak.
Lufthansa Group, 2026 yılından itibaren Avrupa uçuş ağını yeniden yapılandırmayı planlıyor. Şirket, uzun süredir uyguladığı kıtalararası merkezden yönetim modelini kısa ve orta menzilli hatlara da taşımayı amaçlıyor. Bu sayede Frankfurt, Zürih ve Viyana gibi aktarma merkezleri daha verimli kullanılacak, verimsiz bağlantılar azaltılacak ve yolcular kârlı uzun mesafe seferlerine yönlendirilecek.
Cuma günü duyurulan yeni yapılanmaya göre, Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines ve Brussels Airlines’ın kısa ve orta mesafeli uçuşları ortak bir yapı altında yönetilecek. Grup, bu sayede aktarmalı seferleri daha cazip hale getirirken maliyetleri düşürmeyi ve 2026 itibarıyla yüzde 8 getiri sağlamayı hedefliyor.
Planın merkezinde “Group Function Boards” adı verilen kurullar bulunuyor. Bu kurullar, havayolları ve merkez fonksiyonların birlikte çalışmasını sağlayacak. “Hub Steering Board” ise uçuş planlarını koordine ederek yolcuların uzun mesafe hatlarına yönlendirilmesini sağlayacak.
Yapılanma uçuş ağında koordinasyonu artırırken, ikram, lounge hizmetleri ve operasyonel süreçler gibi müşteri deneyimi kararları her havayolunun kendi inisiyatifinde kalacak. Dijitalleşme de stratejinin önemli bir parçası; “Digital Hangar” ve “Innovation & Tech Factory” birimleri tek çatı altında toplanarak operasyon, müşteri hizmetleri ve satışta teknolojik ilerleme sağlanacak.
Grup, 2026’ya kadar maliyetleri azaltıp gelirleri artırmayı planlarken, pilot sendikası Vereinigung Cockpit’in emeklilik haklarıyla ilgili anlaşmazlık nedeniyle olası grevler gündemde. İş bırakma eylemleri Ekim ayından itibaren gündeme gelebilir.
