Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Nane, “pandemi döneminde 13 uçağımızı satarak ayakta kaldık, aksi halde 350 Milyon Dolar kredi almamız gerekecekti” dedi.
Dünya havacılık sektörü, pandemi döneminde tarihte görülmemiş bir krizle karşı karşıya kaldı. Havayolları finansal zorlukları aşmak için çeşitli stratejilere başvururken, Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Nane, Pegasus’un bu süreçte nasıl ayakta kaldığını anlattı. Nane, “13 uçağımızı satarak ayakta kaldık, aksi halde 350 Milyon Dolar kredi almamız gerekecekti” dedi.
Aviation Connect Konferansı’nda konuşan Nane, sektörün pandemi sürecindeki zorluklarını ve Pegasus’un kriz stratejilerini paylaştı. Pegasus’un 2020 yılının başında yaptığı satışla pandemiye güçlü bir mali yapıyla girdiğini belirten Mehmet Nane, “İyi zamanda herkes yanınızda, kötü zamanda ise yalnızsınız. Biz krize elimizde para ile girdik ve kriz sonunda da elimizde para ile çıktık” şeklinde konuştu.
Kriz sonrası dış hatlara yöneliş
Pandemi öncesi ve sonrası satış dağılımında büyük değişiklikler yaşandığını ifade eden Nane, Airporthaber’in aktardığına göre, “2018’de satışlarımızın %60’ı iç hat, %40’ı ise dış hattandı. 2024 yılı itibarıyla bu oranlar tersine döndü: Dış hat %85, iç hat %15 oldu. Dış hat satışlarımızın %70’i ise yurtdışından sağlanıyor” dedi.
Pegasus’un filosunda yer alan 70 uçak İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı merkezli operasyon yaparken, Antalya 17 uçak ile ikinci ana merkez olarak öne çıkıyor. Pegasus ayrıca Ankara Esenboğa, Adana ve Ercan Havalimanı gibi farklı havalimanlarını da kullanıyor.
