2026 kış tarifesine göre Rusya’dan yurt dışına yapılan direkt uçuşların yüzde 55’i Türkiye, Özbekistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’ne gerçekleşiyor. Her dört uçaktan biri İstanbul ya da Dubai’ye giderken, uluslararası seferlerin yüzde 61’i Moskova çıkışlı yapılıyor. Uçuş ağı belirli merkezlerde yoğunlaşıyor.
2026 yılı kış sezonu tarifelerine ilişkin yapılan analiz, Rusya’dan gerçekleştirilen uluslararası direkt uçuşların büyük ölçüde üç ülkeye yoğunlaştığını ortaya koydu. Türkiye, Özbekistan ve Birleşik Arap Emirlikleri, toplam dış hat seferlerinin yüzde 55’ini oluşturuyor.
Çin ve Mısır’ın da eklenmesiyle birlikte ilk beş ülkenin toplam payı yüzde 72’ye ulaşıyor. Bu da Rusya çıkışlı uluslararası uçuşların yaklaşık dörtte üçünün sınırlı sayıdaki pazara yöneldiğini gösteriyor.
Her dört uçaktan biri İstanbul ya da Dubai’ye
Analize göre dış hat trafiği belirli merkezlerde toplanmış durumda. Rusya’dan kalkan her dört uçaktan biri İstanbul veya Dubai’ye gidiyor. Bu durum, hem Türkiye’nin hem de Birleşik Arap Emirlikleri’nin Rus yolcular açısından stratejik merkezler haline geldiğini ortaya koyuyor.
Halihazırda Rusya’dan 43 ülkeye direkt uçuş bulunuyor. Ancak bu ülkelerin bir kısmı düşük frekanslı ya da turistik erişimin sınırlı olduğu destinasyonlardan oluşuyor. Afganistan, Irak, Kuzey Kore, Suriye ve Türkmenistan gibi pazarlara yönelik uçuşlar bulunsa da, fiilen seyahat edilebilir ülke sayısının yaklaşık 35 olduğu belirtiliyor.
Uçuşların yüzde 61’i Moskova çıkışlı
Rusya’daki dış hat uçuş ağı yüksek oranda merkezileşmiş durumda. Direkt uluslararası seferler 39 şehirden yapılsa da uçuşların yüzde 81’i Moskova, St. Petersburg, Yekaterinburg, Soçi ve Novosibirsk çıkışlı gerçekleşiyor. Tek başına Moskova’nın payı yüzde 61 seviyesinde.
Moskova’dan 38 ülkeye direkt uçuş imkânı bulunurken, bölgesel şehirlerden yalnızca beş ülkeye özel dış hat bağlantısı sağlanıyor: Kuzey Kore, Moğolistan, Myanmar, Makao ve Filipinler.
Yeni eklenen ve çıkarılan destinasyonlar
2024 yılından bu yana uçuş ağına Abhazya, Endonezya, Ürdün, Makao ve Filipinler eklenirken; Mauritius, Tunus ve Suriye tarifeden çıkarıldı. Yaz sezonunda ise bazı düzenlemelerin yapılabileceği ifade ediliyor.
Geleneksel olarak Seyşeller seferlerinin kaldırıldığı, Sri Lanka ve Myanmar uçuşlarının dönemsel olarak askıya alınabildiği belirtiliyor. Buna karşılık kapasite dağılımındaki değişikliklerle Türkiye’nin payının daha da artabileceği öngörülüyor.
Veriler, Rusya’nın dış hat stratejisinde belirli ülke ve merkezlere odaklanan bir yapı oluştuğunu gösterirken, özellikle İstanbul’un bölgesel bir aktarma ve varış noktası olarak önemini koruduğunu ortaya koyuyor.
