Hicaz Demiryolu’nun yeniden canlandırılması için Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan arasında atılan adımlara BAE ve Umman da katılmak istiyor. Proje, Avrupa ile Körfez arasında ticareti hızlandırırken bölgesel turizm hareketliliğine de yeni bir ulaşım koridoru kazandırmayı hedefliyor.
Osmanlı döneminde Şam’dan Medine’ye uzanan Hicaz Demiryolu, 118 yıl sonra ticaret ve turizm açısından bölgenin önemli ulaşım projelerinden biri olmaya hazırlanıyor. Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan’ın tarihi güzergâhı modern demiryolu ağıyla yeniden canlandırma planına Birleşik Arap Emirlikleri ve Umman’ın da dahil olması gündemde.
Projenin hayata geçmesiyle Türkiye’den başlayarak Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan üzerinden Körfez ülkelerine uzanan kesintisiz bir ulaşım koridorunun oluşturulması hedefleniyor.
Ticarette yeni kara koridoru
Eylül 2025’te Türkiye, Suriye ve Ürdün arasında yapılan görüşmelerde Suriye’de Hicaz Demiryolu’nun eksik 30 kilometrelik üstyapısının tamamlanması konusunda mutabakat sağlandı. 7 Nisan 2026’da üç ülkenin ulaştırma bakanları Amman’da işbirliği mutabakatı imzaladı. Türkiye ile Suudi Arabistan da 9 Haziran’da demiryolu ve lojistik alanlarında iki anlaşmaya imza attı.
Yeni güzergâhın Körfez’e ulaşması, Avrupa ile Körfez arasındaki yük taşımacılığında alternatif oluşturabilir. Özellikle limanlar, lojistik merkezler ve ticaret noktaları arasındaki bağlantının güçlendirilmesi bekleniyor. Körfez demiryolu ağı üzerinden BAE ve Umman’a uzanması planlanan hat, Hürmüz Boğazı’na alternatif bir kara ulaşım seçeneği de oluşturabilecek.
Turizm rotaları birbirine bağlanacak
Projenin yalnızca yük taşımacılığı açısından değil, bölgesel turizm açısından da yeni fırsatlar yaratması bekleniyor. Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan arasındaki demiryolu bağlantısının güçlenmesi; kültür, tarih, inanç ve şehir turizmi rotalarının birbirine bağlanmasını kolaylaştırabilir.
Şam, Amman, Medine ve Mekke gibi önemli turizm ve inanç merkezleri arasında ulaşım seçeneklerinin çeşitlenmesi, bölge içindeki seyahat hareketliliğini artırabilir. Körfez bağlantısının Umman’a kadar uzaması halinde ise Türkiye’den Körfez’e uzanan daha geniş bir turizm rotasının oluşmasının önü açılabilir.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da Hicaz Demiryolu’nun modernize edilerek Umman’a kadar uzatılmasının hedeflendiğini açıklamıştı. Projenin tamamlanması halinde demiryolu hattının Avrupa, Anadolu, Levant, Arap Yarımadası ve Körfez arasında hem ticari hem de turistik hareketliliği destekleyen bölgesel bir koridora dönüşmesi hedefleniyor.
