Rusya’da yerli üretim yeni uçakların işletme maliyetlerini desteklemek amacıyla iç ve dış hat uçak biletlerine ek ücret getirilmesi değerlendiriliyor. Görüşülen seçeneklerde yolcu başına ücretin iç hatlarda 700, uluslararası uçuşlarda ise 2 bin rubleye kadar çıkabileceği belirtiliyor.
Rusya’da hava yolu yolcularının bilet maliyetlerini artırabilecek yeni bir düzenleme gündeme geldi. Yerli üretim uçakların filolara katılmasıyla ortaya çıkacak maliyetlerin desteklenmesi amacıyla hem iç hat hem de uluslararası uçak biletlerinden ek ücret alınması değerlendiriliyor.
Rus basınında yer alan haberlere göre düzenleme üzerinde Rusya Ulaştırma Bakanlığı (Mintrans), Sanayi ve Ticaret Bakanlığı (Minpromtorg) ile Rostec çalışıyor. Uygulamanın kapsamı ve ücret miktarı konusunda ise henüz nihai karar alınmadı.
DIŞ HATLARDA 2 BİN RUBLEYE ÇIKABİLİR
Kommersant’ın kaynaklarına dayandırdığı habere göre masadaki seçeneklerden biri, iç hat uçuşlarında yolcu başına 500 rubleye, uluslararası uçuşlarda ise 1.000 rubleye kadar ek ücret alınmasını öngörüyor.
Başka bir kaynak ise tutarın iç hatlarda 700 rubleye, uluslararası uçuşlarda 2 bin rubleye kadar çıkabileceğini belirtiyor.
Buna göre görüşmelerde farklı ücret seçenekleri değerlendirilirken, yolcuların ödeyeceği nihai tutar henüz kesinleşmiş değil.
GELİR YERLİ UÇAKLAR İÇİN KULLANILACAK
Ek ücretle oluşturulacak kaynağın Rusya’da üretilen yeni uçakların işletme sürecinin desteklenmesinde kullanılması planlanıyor.
Gündemdeki modellerden birine göre ücret Ulaştırma Bakanlığı tarafından tahsil edilecek ve elde edilen gelir leasing şirketlerine aktarılacak.
Kaynağın, Rus yapımı uçakların gerçek maliyeti ile hava yolu şirketlerine sunulan indirimli fiyat arasındaki farkın karşılanmasında kullanılması öngörülüyor.
HAVA YOLLARINA YAKIT DESTEĞİ DE MASADA
Finansmanın bir bölümünün doğrudan hava yolu şirketlerine aktarılması da değerlendirilen seçenekler arasında bulunuyor.
Böylece yeni Rus uçaklarının filolarda kullanılmaya başlandığı ilk dönemde oluşabilecek yüksek işletme maliyetlerinin bir bölümünün karşılanması hedefleniyor.
Hava yolu şirketlerine sağlanabilecek destekler arasında jet yakıtı giderlerinin bir kısmının karşılanması seçeneği de bulunuyor.
UYGULAMA 2030’A KADAR SÜREBİLİR
Görüşülen modellerden birine göre uçak biletlerinden alınacak ek ücret 2030 yılına kadar uygulanabilecek. Yerli uçakların işletme maliyetlerinin zaman içerisinde düşmesiyle ücretin kaldırılması planlanıyor.
Ancak uygulamanın başlangıç tarihi ve süresi konusunda da kesinleşmiş bir karar bulunmuyor.
Rus hükümetinden bir kaynak, düzenlemenin henüz görüşmelerin ilk aşamasında olduğunu belirtti. Ek ücretin miktarı, nasıl tahsil edileceği ve toplanan kaynağın hangi yöntemle dağıtılacağına ilişkin çalışmaların devam ettiği bildirildi.
